O Dia Mundial da Bicicleta, celebrado em 3 de junho, ressalta a importância da bicicleta como meio de transporte sustentável e evidencia preocupações com a infraestrutura cicloviária no Rio de Janeiro. A professora Andrea Santos, do Programa de Engenharia de Transportes da Coppe/UFRJ, destaca a necessidade de investimentos para expandir e adequar a malha cicloviária da cidade, ressaltando que a segurança no uso da bicicleta enfrenta diversas vulnerabilidades.
Desafios da infraestrutura cicloviária no Rio de Janeiro
Andrea Santos aponta que a expansão da infraestrutura cicloviária ocorre de forma lenta e apresenta falhas no planejamento urbano. A especialista critica a priorização das ciclovias nas áreas nobres da capital, voltadas principalmente para o turismo e as classes A e B, enquanto as periferias recebem investimentos insuficientes. Essa desigualdade reflete questões de equidade e justiça climática, além de desafiar o plano de mobilidade urbana sustentável e o plano de expansão cicloviária da cidade.
Histórico e conscientização sobre a infraestrutura cicloviária
As primeiras ciclovias do Rio surgiram em 1991, integradas ao projeto Rio Orla, com um trecho contínuo entre a Avenida Atlântica, em Copacabana, e a Pedra do Leme. A malha cicloviária consolidou-se em 1992 durante a Eco-92, quando a cidade adotou infraestruturas para mobilidade sustentável. Andrea Santos enfatiza a importância da educação e conscientização dos usuários, incluindo ciclistas, ciclomotores e bicicletas elétricas, para colaborar na redução de acidentes e mortes no trânsito.
O papel da bicicleta na mobilidade sustentável
O escritor argentino Juan Carlos Kreimer, ciclista há 76 anos, defende o ciclismo urbano como “o cavalo de batalha universal da mobilidade sustentável”. Em lançamento de seu livro no Rio, ele destaca que a bicicleta vai além do transporte, promovendo maior conexão do usuário com o meio ambiente, consigo mesmo, com outros ciclistas e com a cidade.
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Reconhecimento internacional da bicicleta
A ONU instituiu o Dia Mundial da Bicicleta em 2018, após campanha liderada pelo professor Leszek J. Sibilski, com apoio de 57 países. Organizações como o Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente (Pnuma) e a Organização Mundial da Saúde (OMS) promovem a bicicleta como meio de transporte sustentável, seguro e benéfico para a saúde física e mental. Andrea Santos ressalta que a ONU reconhece os benefícios sociais, econômicos e ambientais da bicicleta, incluindo lazer e promoção do bem-estar coletivo.
Conclusão sobre a infraestrutura cicloviária no Rio de Janeiro
O Dia Mundial da Bicicleta reforça a urgência de aprimorar a infraestrutura cicloviária no Rio de Janeiro, superando desigualdades e falhas no planejamento. Investir em ciclovias nas periferias e promover educação para os usuários são passos essenciais para garantir segurança e ampliar o uso da bicicleta como transporte sustentável, alinhado aos objetivos de mobilidade urbana e desenvolvimento sustentável da cidade.