A população da Zona Oeste do Rio ganhou um reforço importante no transporte público com a chegada de 100 novos ônibus modernos, confortáveis e com a nova identidade visual do Sistema RIO. A entrega ocorreu no domingo, 24 de maio de 2026, e contou com a presença do prefeito Eduardo Cavaliere e do secretário municipal de Transportes, Jorge Arraes. Com essa renovação, a cidade passa a contar com mais de 300 veículos novos em circulação, elevando o padrão de qualidade do transporte público e ampliando o conforto para os passageiros.
Novos ônibus reforçam o transporte na Zona Oeste do Rio
Oito linhas da Zona Oeste do Rio começaram a operar com frota 100% zero quilômetro e novo padrão visual, além de redução nos intervalos para garantir mais regularidade e conforto. Na região de Grande Bangu, os novos ônibus atendem linhas que transportam quase 80.000 pessoas, beneficiando bairros com cerca de 1,5 milhão de habitantes. Em abril de 2026, 112 ônibus modernos e equipados com ar-condicionado integraram a frota municipal, atendendo áreas como Barra da Tijuca, Ilha do Governador, Bangu, Jacarepaguá, Paciência e Realengo.
Em dezembro de 2025, outros 100 veículos entraram em operação em 20 bairros da Zona Oeste. Nove linhas que atendem Sepetiba, Santa Cruz, Paciência, Cosmos, Inhoaíba e Campo Grande passaram a operar com frota 100% nova e dentro do novo padrão visual do sistema.
Linhas da Zona Oeste do Rio que receberam nova frota
As linhas que receberam os novos ônibus dividem-se em duas cores:
Cor roxa:
- Linha 759 Cesarão – Metrô Coelho Neto
- Linha SP759 Cesarão – Terminal Deodoro
- Linha 753 Santa Cruz – Metrô Coelho Neto
Cor marrom:
- Linha 383 Realengo – Praça da República
- Linha SV391 Padre Miguel – Praça da República
- Linha 764 Catiri – Terminal Deodoro
- Linha 746 Jabour – Cascadura
- Linha 790 Campo Grande – Cascadura
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Avanços com acordos judiciais para o transporte na Zona Oeste do Rio
As melhorias no sistema municipal de ônibus só avançaram graças aos acordos judiciais firmados entre a Prefeitura, o Ministério Público do Estado do Rio de Janeiro (MPRJ) e os consórcios operadores do SPPO. O primeiro acordo, firmado em maio de 2022, permitiu reestruturar o sistema de ônibus da cidade, com medidas como subsídio por quilômetro rodado, uso de tecnologia para monitoramento e aplicação de penalidades em casos de descumprimento contratual.
A partir de junho de 2022, a frota recebeu mil novos ônibus, 200 linhas foram criadas ou reativadas, incluindo 65 noturnas, e o atendimento retomou em mais de 800 pontos de parada, com foco nas regiões mais carentes, como a Zona Oeste.
Um novo acordo judicial, firmado em 30 de abril de 2025, antecipou a nova licitação do sistema municipal de transporte, prevista inicialmente para 2028. A qualidade da operação passou a ser avaliada trimestralmente pelo Índice de Qualidade do Transporte (IQT), que considera infrações, atendimento, satisfação dos passageiros, idade da frota, ar-condicionado, regularidade e penalidades. Empresas com IQT inferior a 0,8 podem perder exclusividade nas linhas.
Sistema RIO avança com nova licitação e ampliação da frota
O Sistema RIO, novo modelo de transporte por ônibus da cidade, segue avançando com a segunda etapa da nova licitação, que contempla Bangu, Santa Cruz, Vila Isabel e Ilha do Governador. A consulta pública ocorreu em abril de 2026, com participação da população por 30 dias no site da Secretaria Municipal de Transportes.
A segunda etapa, prevista para iniciar em dezembro de 2026, prevê mais de mil novos ônibus, aumentando a frota em 63% nessas regiões. A ampliação será distribuída assim:
- Santa Cruz: de 109 para 187 veículos
- Bangu: de 259 para 380 veículos
- Vila Isabel e Ilha do Governador: de 204 para 287 veículos
- Ilha do Governador: de 58 para 173 veículos
O Sistema RIO iniciou sua primeira etapa na Zona Oeste com contratos assinados em março para Campo Grande e Santa Cruz. Nessas áreas, a frota passará de 104 para 316 ônibus, com 169 veículos entrando em operação em agosto e 147 em setembro.
O novo modelo amplia o controle e fiscalização do poder público, com remuneração por quilômetro rodado, avaliação por desempenho (IDT) e contratos de até 10 anos. A frota será 100% nova, acessível e equipada com tecnologias que garantem mais conforto, segurança e maior capacidade de monitoramento e gestão pela Prefeitura.
Com essas ações, a Zona Oeste do Rio recebe um importante avanço no transporte público, beneficiando milhões de moradores com mais conforto, modernidade e eficiência no serviço.