Atualização das linhas de ônibus com integração ao metrô
A Prefeitura do Rio, por meio da Secretaria Municipal de Transportes, publicou uma nova resolução que atualiza as linhas de ônibus com integração tarifária ao metrô na cidade. A medida, oficializada no Diário Oficial, entra em vigor a partir de sexta-feira e visa restabelecer o funcionamento do sistema de conexão entre ônibus municipais e o MetrôRio. Essa atualização ocorre após mudanças operacionais que impactaram a integração entre o metrô e bairros como Humaitá, Jardim Botânico e Gávea, atendidos anteriormente pelo serviço Metrô na Superfície, encerrado em julho de 2024.
Novas linhas de ônibus integradas ao metrô na Zona Sul
Com a nova resolução, as linhas 319 (Alvorada–Central via Túnel Santa Bárbara), SV319 (Alvorada–Central via Praia do Flamengo) e 536 (Rocinha–Leme) passam a integrar oficialmente o sistema de integração ônibus-metrô na estação Botafogo. Essas linhas substituem serviços que deixaram de operar no início do ano e garantem novamente o benefício tarifário aos usuários. A linha 583 (Cosme Velho–Leblon), que já integrava o sistema, mantém a conexão entre Botafogo e bairros da Zona Sul. Os pontos de embarque e desembarque ficam nas ruas São Clemente e Voluntários da Pátria, próximas à estação de metrô, facilitando o acesso a locais como Hospital da Lagoa, Humaitá, Jardim Botânico e Gávea.
Integração de ônibus na estação Antero de Quental
Na estação Antero de Quental, no Leblon, continuam operando as integrações com as linhas 539 (Rocinha–Leme) e 584 (Cosme Velho–Leblon). Essas linhas conectam passageiros ao Leblon e à Gávea, mantendo o fluxo de usuários que dependem da integração entre ônibus e metrô. Segundo o MetrôRio, cerca de 3 mil passageiros utilizam diariamente esse sistema, que permite a continuidade da viagem pagando apenas a tarifa do metrô.
Benefício tarifário mantido para usuários de ônibus
O modelo de integração funciona por meio de um acordo entre o MetrôRio e a prefeitura. O passageiro pode utilizar o metrô e embarcar em uma das linhas autorizadas, ou fazer o percurso inverso, pagando apenas o valor da tarifa do metrô, atualmente R$ 7,90, desde que utilize os cartões Jaé ou Riocard. A oficialização das novas linhas assegura a manutenção desse benefício tarifário, que enfrentou incertezas após a paralisação de algumas rotas.
Crise no sistema de ônibus e necessidade de atualização
A atualização da lista de linhas ocorreu após a interrupção dos serviços operados pelas empresas Real Auto Ônibus e Transportes Vila Isabel, cujas garagens foram lacradas pela prefeitura devido a problemas operacionais. Essas empresas operavam as linhas 309 (Central–Alvorada), 538 (Leme–Rocinha) e 548 (Metrô Botafogo–Terminal Alvorada), que integravam o sistema de conexão com o metrô. Com a paralisação, passageiros passaram a arcar com o custo adicional da passagem de ônibus, pois as linhas substitutas ainda não integravam o programa tarifário.
Integração substitui antigo serviço Metrô na Superfície
Entre 2002 e 2024, o MetrôRio operou um serviço próprio de ônibus para conectar as estações Botafogo e Antero de Quental ao bairro da Gávea, conhecido como Metrô na Superfície. Após o encerramento, o modelo substituiu esse serviço por um sistema de integração com linhas municipais, no qual a concessionária do metrô subsidia parte da operação para manter o benefício tarifário aos passageiros. A decisão sobre quais linhas participam do sistema ocorre em diálogo com o poder público, embora a gestão das linhas de ônibus permaneça sob responsabilidade da prefeitura e dos consórcios operadores.
Mobilidade e integração do sistema de ônibus na Zona Sul
Com a inclusão das novas linhas no sistema, a expectativa é normalizar a integração entre ônibus e metrô em importantes corredores da Zona Sul e Zona Norte do Rio. A atualização busca garantir que moradores e trabalhadores que dependem dessas conexões continuem utilizando o transporte público de forma integrada, reduzindo custos e facilitando deslocamentos entre diferentes regiões da cidade.
Conclusão
A atualização das linhas de ônibus com integração ao metrô no Rio de Janeiro reforça o compromisso com a mobilidade urbana e o benefício tarifário para os usuários. A integração entre ônibus e metrô facilita o deslocamento diário, reduz custos e mantém a continuidade do serviço, especialmente em regiões da Zona Sul. Essa medida contribui para a melhoria do sistema de transporte público, garantindo que o ônibus continue desempenhando papel fundamental na conexão entre bairros e estações de metrô.