O Terminal Paulo Fernandes assume papel fundamental na integração do BRT Metropolitano, inaugurado em 14 de março de 2026, em Irajá, próximo ao Trevo das Margaridas. Essa localização estratégica, entre a Avenida Brasil e a Rodovia Presidente Dutra, facilita o deslocamento diário de milhares de passageiros da Baixada Fluminense, conectando diretamente os ônibus intermunicipais ao sistema BRT da capital.
Terminal Paulo Fernandes e a integração do BRT Metropolitano
O Terminal Paulo Fernandes integra o modelo do BRT Metropolitano, que aproxima o sistema de transporte da Região Metropolitana ao corredor BRT Transbrasil, um dos principais eixos de mobilidade do Rio de Janeiro. Estima-se que mais de 1 milhão de moradores da Baixada Fluminense se desloquem diariamente para a capital, o que reforça a importância de um sistema integrado que reduza o tempo de viagem.
A operação do Terminal Paulo Fernandes ocorre de forma gradual, iniciando com a conexão entre Mesquita e o terminal. A linha 77, chamada Conexão BRT, parte do centro de Mesquita e passa por bairros como Vila Emil, Santa Terezinha, Chatuba, Edson Passos, Cosmorama, Vila Norma, Rocha Sobrinho e BNH, garantindo acesso direto ao sistema BRT da capital.
Linhas do BRT Transbrasil reforçam o papel do terminal Paulo Fernandes
O Terminal Paulo Fernandes também recebe dois serviços do BRT Transbrasil, ampliando as opções para quem vem da Baixada. A linha 73 oferece serviço expresso entre o terminal e o Terminal Gentileza, com menos paradas e deslocamento mais rápido até o centro do Rio. O trajeto inclui estações como Vigário Geral, Cidade Alta, Mercado São Sebastião, Rubens Vaz e Fiocruz.
Outra alternativa é a linha 70, serviço parador, que realiza paradas adicionais em estações como Lobo Júnior, Marinha Mercante, Piscinão de Ramos, Baixa do Sapateiro, Hospital de Bonsucesso, Benfica, Vasco da Gama e INTO.
Integração tarifária e linhas municipais no terminal Paulo Fernandes
O Bilhete Único Margaridas (BUM) facilita o deslocamento no Terminal Paulo Fernandes, permitindo até três embarques em até três horas por uma tarifa de R$ 9,20. O pagamento ocorre via sistema Jaé, plataforma digital da prefeitura do Rio para bilhetagem eletrônica. A integração exige que o BRT seja o segundo meio de transporte utilizado na viagem, tanto na ida quanto na volta.
A integração pode ocorrer em duas modalidades: Conexão BRT + BRT Transbrasil + transporte municipal do Rio, ou iniciar em linhas municipais, seguir pelo BRT Transbrasil e finalizar com a Conexão BRT até a Baixada.
Além das conexões metropolitanas, o Terminal Paulo Fernandes recebe linhas municipais que ampliam as opções para bairros da Zona Norte. Entre elas, destacam-se as linhas 944 (Pavuna x Terminal Paulo Fernandes), 685 (Terminal Paulo Fernandes x Méier), 950 e 951 (Vicente de Carvalho x Vista Alegre), 959 (Metrô Vicente de Carvalho x Irajá) e SV774 (Madureira x Jardim América). Moradores de Vicente de Carvalho, Irajá, Vista Alegre, Pavuna, Madureira e Méier ganham novas possibilidades de integração com o sistema BRT.
Estrutura moderna do terminal Paulo Fernandes para até 200 mil passageiros
O Terminal Paulo Fernandes suporta grande volume de usuários, com capacidade para até 200 mil passageiros por dia. A estrutura oferece plataformas exclusivas para BRT e ônibus convencionais, acesso gratuito à internet, banheiros públicos, passarelas para pedestres, painéis com previsão de chegada das linhas, sistema de avisos sonoros, acessibilidade universal, monitoramento por câmeras 24 horas e bicicletário com funcionamento permanente.
Redução do tempo de viagem e impacto no trânsito com o terminal Paulo Fernandes
A implantação do BRT Metropolitano, com o Terminal Paulo Fernandes como polo de integração, promete reduzir o tempo de deslocamento entre a Baixada Fluminense e o Rio de Janeiro em até 50% em alguns trajetos. Além disso, a prefeitura estima que cerca de 300 ônibus deixem de circular diariamente na Avenida Brasil, principal corredor viário da cidade, contribuindo para melhorar o fluxo do trânsito.
O Terminal Paulo Fernandes consolida-se como um novo polo de integração metropolitana, facilitando o acesso ao sistema BRT e oferecendo alternativas mais rápidas e eficientes para quem mora na Baixada e trabalha ou estuda na capital.
A modernidade, a integração tarifária e a diversidade de linhas fazem do Terminal Paulo Fernandes um marco na mobilidade urbana do Rio de Janeiro, promovendo maior conforto, segurança e agilidade para os passageiros.