As patinetes da Whoosh no Rio já somam mais de 4 milhões de viagens e a empresa iniciou tratativas para integrá-las ao cartão Jaé até 2027, ampliando a conexão com o transporte público carioca.
Em dois anos de operação, o serviço ultrapassou 900 mil usuários e percorreu quase 10 milhões de quilômetros na cidade. Segundo a empresa, a base de usuários cresceu mais de 50% no último ano e a maioria já utiliza o modal ao menos uma vez por semana.
Patinetes da Whoosh e a conexão com o transporte público
Os pontos de maior utilização ficam próximos às barcas, ao metrô e aos pontos de ônibus, o que reforça o papel das patinetes como complemento para os deslocamentos de última milha. Na Praça XV, por exemplo, passageiros das barcas usam o serviço para chegar ao trabalho, sobretudo em prédios comerciais e escritórios do Centro.
Os trajetos também se concentram na orla da Zona Sul, com destaque para Copacabana, Arpoador, Ipanema e Leblon, além do eixo entre Humaitá, Jardim Botânico e Botafogo.
Ao longo da operação, as patinetes percorreram 9.853.885 quilômetros no Rio, o que a empresa estima ter evitado a emissão de 477 toneladas de CO2, considerando o mesmo percurso feito por carro.
Atualmente, a operação registra cerca de 5 mil viagens por dia. Em média, cada deslocamento dura 15 minutos e cobre 2,21 quilômetros. Além disso, a média de corridas por usuário aumentou 60% desde o início do serviço, enquanto a distância média das viagens caiu, indicando uso mais frequente em trajetos curtos.
A demanda varia conforme o dia da semana. Nos dias úteis, a empresa registra cerca de 4.500 viagens diárias, com pico entre 7h e 9h e entre 17h e 20h. Já aos sábados e domingos, a média sobe para 7.500 viagens por dia, com maior procura entre 16h e 23h, sobretudo na orla da Zona Sul.
“Percebemos que o uso das patinetes foi se tornando mais recorrente e mais ligado aos deslocamentos do dia a dia. A redução da distância média das viagens, junto ao aumento da frequência de uso, mostra que elas passaram a ocupar um espaço mais específico na mobilidade da cidade, especialmente nos trajetos curtos”, afirma Cadu Souza, diretor de Operações da Whoosh.
Tecnologia, segurança e operação diária
A operação usa controle automático de velocidade por geolocalização, monitoramento 24 horas e tecnologia embarcada para acompanhar a localização e as condições dos veículos. Esses recursos também ajudam na manutenção preventiva e na redistribuição da frota conforme a demanda.
Hoje, existem zonas de velocidade reduzida em toda a orla da Zona Sul e na região do Museu do Amanhã. Quando entram nessas áreas, as patinetes reduzem automaticamente a velocidade até o limite definido. Em grandes eventos e em regiões com muita circulação de pessoas, a empresa também ajusta os parâmetros de circulação em conjunto com o poder público.
A equipe acompanha a frota 24 horas por dia, faz troca de baterias e realiza manutenção preventiva. Para organizar o estacionamento, os usuários precisam fotografar a posição da patinete ao final da viagem, enquanto a operação também monitora os pontos de parada.
Além disso, a empresa promove ações de orientação para incentivar o uso responsável. Entre elas estão as Escolas de Direção, com instruções sobre condução, frenagem e estacionamento, e as blitzes educativas, realizadas em diferentes pontos da cidade para orientar os usuários sobre as regras de circulação.
Com a expansão do serviço e a projeção de integração ao Jaé, a empresa aposta no fortalecimento da micromobilidade como alternativa para deslocamentos urbanos e redução das emissões associadas ao uso do carro.