O Governo do Estado apresentou em 9 de junho a prévia do maior projeto de expansão metroviária do Rio de Janeiro. Essa iniciativa reúne uma série de melhorias, incluindo a ligação Estácio – Praça XV, a criação da Linha 3 (Praça XV – Niterói – Guaxindiba) e a extensão da Linha 4 até o Recreio dos Bandeirantes. Este projeto segue as diretrizes do Plano Diretor Metroviário (PDM), refletindo um compromisso com a mobilidade urbana eficiente.
Benefícios para a população
O governador Cláudio Castro destacou que essa expansão representa um passo histórico em direção a um Rio de Janeiro mais conectado e moderno. Milhões de cidadãos se beneficiarão, pois as distâncias encurtarão e a qualidade de vida melhorará. Essa expansão terá um impacto positivo no desenvolvimento econômico do estado, revelando um planejamento cuidadoso e diálogo entre diversas esferas de governo.
Estudos de viabilidade e investimentos
A proposta inclui estudos que estão sendo elaborados pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE). Essa instituição foi fundamental na negociação do novo contrato da Setram com o MetrôRio, definindo um fluxo de caixa que regulamentará as operações pelos próximos 25 anos. O Governo Federal investirá R$ 20 milhões nos estudos, enquanto o Governo do Estado investirá cerca de R$ 12 milhões.
Custos e otimização do trânsito
A estimativa da FIPE para a construção dos novos trechos gira em torno de R$ 28 bilhões. O secretário Washington Reis enfatizou que a expansão metroviária do Rio de Janeiro promete reduzir engarrafamentos e a emissão de gás carbônico. Isso resultará em um transporte mais eficiente e uma melhoria significativa na qualidade de vida dos passageiros. Espera-se que a estação Gávea e outros projetos complexos sejam destravados em breve.
Detalhes das linhas
A conexão Estácio – Praça XV, considerada prioritária, permitirá à Linha 2 operar de forma mais independente, aumentando sua capacidade em 70%. A expectativa é que essa linha transporte 450 mil passageiros diariamente. A Linha 3, a primeira intermunicipal de metrô do estado, se estenderá por 28 km, ligando majoritariamente os municípios do Rio de Janeiro, Niterói e São Gonçalo. Essa linha pode reduzir o tempo de deslocamento de 2 horas para apenas 40 minutos, especialmente em horários de pico.
Extensão da Linha 4
A expansão da Linha 4 até o Recreio dos Bandeirantes é uma resposta ao rápido desenvolvimento da região. O Terminal Alvorada se tornará um ponto chave de integração, vinculando futuras expansões da rede metroviária a outros modais de transporte. Espera-se que essa extensão beneficie cerca de 360 mil passageiros por dia, elevando a acessibilidade no bairro.
Conclusão
A expansão metroviária do Rio de Janeiro representa uma transformação significativa na mobilidade urbana. Esse projeto ambicioso visa atender uma demanda histórica, reduzindo congestionamentos e melhorando a qualidade de vida. Com investimentos robustos e planejamento detalhado, a cidade dá passos largos em direção a um futuro mais integrado e eficiente.