A coalizão e-Dutra anunciou a instalação de três pontos de recarga rápida exclusivos para caminhões elétricos ao longo do corredor que liga São Paulo e Rio de Janeiro. A iniciativa, apresentada na Fenatran, prevê apoio às operações comerciais de transporte de cargas e marca o início da trajetória da coalizão para viabilizar 1.000 viagens diárias de caminhões elétricos no corredor até 2030.
Os pontos ficarão em Guarulhos e Roseira, no estado de São Paulo, e em São João de Meriti, no estado do Rio de Janeiro. Segundo a coalizão, as primeiras viagens estão previstas para janeiro de 2027.
Infraestrutura preparada para operações comerciais
A e-Dutra reúne mais de 50 organizações para desenvolver o primeiro corredor rodoviário elétrico de transporte de cargas do Brasil, ao longo da Rodovia Presidente Dutra. A coalizão coordena ações em infraestrutura de recarga, disponibilidade de veículos, integração entre energia e logística, modelos de negócio, financiamento e políticas públicas.
A Go Electric operará o ponto de recarga em Guarulhos; a EZVolt, em Roseira; e a Charge On, em São João de Meriti. Cada unidade terá um carregador de 180 kW, dois conectores CCS2 e duas vagas exclusivas para caminhões elétricos. No total, a operação piloto contará com três carregadores e seis vagas.
A seleção dos locais considerou critérios técnicos e operacionais, como potência de recarga, estacionamento exclusivo, espaço para manobras de caminhões pesados e compartilhamento automatizado de dados de recarga.
“Esses três pontos de recarga são um resultado concreto da colaboração entre os setores representados na e-Dutra. Estamos implantando a infraestrutura para que mais caminhões elétricos possam operar entre São Paulo e Rio de Janeiro e ajudando as empresas a avançar em suas decisões de investimento. Isso nos aproxima da meta de 1.000 viagens diárias até 2030 e vai gerar aprendizados práticos para apoiar a expansão do transporte rodoviário elétrico de cargas no Brasil”, afirmou Thiago Vieira, head da iniciativa Laneshift no Brasil na C40 Cities.
Cooperação entre empresas e metas até 2030
A coalizão, liderada por C40, Smart Freight Centre e Catalyst Mobility, integra um projeto de demonstração financiado pelo The Climate Pledge e conduzido pela C40 por meio da iniciativa Laneshift. A proposta reúne membros da coalizão para realizar operações comerciais de transporte de cargas com caminhões elétricos entre São Paulo e Rio de Janeiro.
A previsão é utilizar pelo menos cinco veículos elétricos médios e pesados de diferentes fabricantes, em setores como bebidas, comércio eletrônico e autopeças. Para viabilizar a demonstração, foram projetados três pontos de recarga rápida ao longo da rota, adaptados para veículos pesados, com oferta de até 280.000 kWh a uma tarifa reduzida para as empresas participantes.
Os fabricantes cederão os veículos por empréstimo para que embarcadores e transportadores avaliem o desempenho em condições reais antes de investir em frota própria. Quando não estiver em uso pelo projeto, a infraestrutura ficará disponível para outras empresas que operem caminhões elétricos.
Com início previsto para janeiro de 2027 e duração até o fim do primeiro trimestre do ano, a demonstração vai gerar dados sobre desempenho dos veículos, recarga, custos e desafios operacionais. Esses resultados devem orientar investimentos em infraestrutura de recarga ao longo da Via Dutra e contribuir para uma rede nacional compartilhada de recarga rápida para o transporte rodoviário de cargas.
A coalizão afirma que a eletrificação do transporte rodoviário de cargas exige avanços simultâneos em várias frentes. Por isso, sua estrutura de governança coordena embarcadores, fabricantes de veículos, operadores logísticos, transportadores, empresas de energia, fornecedores de tecnologia, instituições financeiras, academia, sociedade civil e governo.
De acordo com a iniciativa, alcançar 1.000 viagens diárias até 2030 pode evitar a emissão de cerca de 50 mil toneladas de CO₂ por ano.