O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) entregou, no dia 30 de junho de 2026, o Viaduto Rodoviário Saint Gobain, localizado em Barra Mansa, Rio de Janeiro. Essa obra integra o projeto de Adequação Geométrica da Linha Férrea no perímetro urbano do município, representando um avanço significativo para a mobilidade urbana e a segurança ferroviária da região. A cerimônia contou com a presença do secretário Nacional de Transporte Ferroviário do Ministério dos Transportes, Leonardo Ribeiro; do diretor de Infraestrutura Ferroviária do DNIT, Eloi Palma Filho; do superintendente regional do DNIT no Rio de Janeiro, Robson Loures; e do chefe da Unidade Local do DNIT em Barra Mansa, Fabio Moulin.
Viaduto Saint Gobain em Barra Mansa
Projetado pelo DNIT, o viaduto elimina os conflitos entre o tráfego ferroviário e o sistema viário urbano, proporcionando maior fluidez ao trânsito. A estrutura reduz os riscos de acidentes e aumenta a eficiência operacional da ferrovia. Para viabilizar a implantação, o DNIT executou serviços de remanejamento das interferências das redes de água e esgoto, além das etapas de fundações, infraestrutura, mesoestrutura e superestrutura do viaduto. O investimento total na implantação, complementação e conclusão do Viaduto Saint Gobain alcançou aproximadamente R$ 38 milhões.
Importância da obra para a mobilidade urbana
O Viaduto Saint Gobain representa uma solução definitiva para um conflito histórico entre o tráfego ferroviário e o trânsito da cidade. Com a entrega da obra, a circulação de veículos melhora significativamente, e os impactos causados pela passagem dos trens reduzem. A infraestrutura confere mais segurança a motoristas, pedestres e à operação ferroviária. A intervenção beneficia uma região estratégica onde circulam composições das ferrovias da MRS e da FCA, contribuindo para a integração entre os modais de transporte e para o desenvolvimento econômico local.
Detalhes técnicos da construção
A construção do viaduto envolveu etapas complexas, incluindo o remanejamento das redes de água e esgoto para evitar interferências. As fases de fundações, infraestrutura, mesoestrutura e superestrutura foram executadas para garantir a estabilidade e funcionalidade da estrutura. O projeto visa não apenas a segurança, mas também a eficiência operacional da ferrovia e do sistema viário urbano.
Participação das autoridades na entrega
A cerimônia de entrega do Viaduto Rodoviário Saint Gobain contou com a presença de autoridades importantes do setor de transportes. Leonardo Ribeiro, secretário Nacional de Transporte Ferroviário do Ministério dos Transportes, destacou a relevância da obra para a região. Eloi Palma Filho, diretor de Infraestrutura Ferroviária do DNIT, Robson Loures, superintendente regional do DNIT no Rio de Janeiro, e Fabio Moulin, chefe da Unidade Local do DNIT em Barra Mansa, também participaram do evento, reforçando o compromisso com a melhoria da infraestrutura urbana e ferroviária.
Benefícios para a segurança e o trânsito
A nova estrutura elimina os pontos de conflito entre o tráfego ferroviário e o viário, o que reduz os riscos de acidentes. A fluidez do trânsito urbano aumenta, beneficiando motoristas e pedestres. Além disso, a eficiência operacional da ferrovia melhora, garantindo uma circulação mais segura e organizada das composições que transitam pela região.
Contribuição para o desenvolvimento econômico local
A intervenção no perímetro urbano de Barra Mansa favorece a integração entre os modais de transporte, especialmente nas ferrovias da MRS e da FCA. Essa integração contribui para o desenvolvimento econômico local, facilitando o escoamento de cargas e o deslocamento de pessoas, além de promover maior segurança e mobilidade na cidade.
Com a entrega do Viaduto Saint Gobain, Barra Mansa passa a contar com uma infraestrutura moderna e eficiente, que atende às demandas do trânsito urbano e da operação ferroviária, promovendo avanços importantes para a qualidade de vida da população e para o crescimento da região.