A Alstom e o Metrô de Santiago, no Chile, começaram os testes dinâmicos do primeiro trem Metropolis AS-22-UTO, sem condutor, destinado à futura Linha 7. Os testes ocorrem na unidade da Alstom em Taubaté, interior de São Paulo, e representam uma etapa fundamental para a entrada da nova linha em operação comercial.
Programa de testes e etapas
O programa de testes foi criado para garantir que o trem atenda às especificações de projeto e requisitos de desempenho antes de operar. Inicialmente, os testes estáticos verificam sistemas mecânicos e elétricos com o trem parado, incluindo dimensões, peso, ar-condicionado, motores, portas, iluminação e sistemas de informação aos passageiros.
Após essa fase, o trem passa para os testes dinâmicos, que avaliam seu desempenho em movimento. São testadas as funções de tração, frenagem, sinalização e a operação do sistema UTO (Unattended Train Operation), que permitirá a operação totalmente automatizada da Linha 7. Esses testes são realizados na via exclusiva da unidade da Alstom em Taubaté.
Alstom e a produção dos trens para a Linha 7
Até o momento, sete das 37 unidades encomendadas para a Linha 7 já foram montadas e estão em diferentes fases de fabricação ou testes. A Linha 7 do Metrô de Santiago, atualmente em construção, terá 26 quilômetros de extensão e 19 estações, atendendo cerca de 1,6 milhão de pessoas.
A Alstom fabrica os 37 trens Metropolis em sua unidade de Taubaté, no Brasil. Além disso, fornece o sistema de sinalização Urbalis CBTC e prestará serviços de manutenção por 20 anos, entre outros contratos. A previsão é que o primeiro trem chegue a Santiago no início de 2027.