O setor portuário brasileiro alcançou resultados expressivos em 2025, consolidando o crescimento sustentado da atividade e reforçando a importância dos portos para a logística nacional. De janeiro a outubro, os portos movimentaram 1,16 bilhão de toneladas, volume 4,03% superior ao mesmo período de 2024. Esse desempenho destaca a relevância da infraestrutura portuária para o escoamento da produção nacional, o fortalecimento das exportações e a inserção do Brasil nas principais cadeias globais de comércio.
Desempenho regional sustenta avanço dos portos
O crescimento da movimentação portuária em 2025 contou com resultados positivos em todas as regiões do país, com destaque para Norte, Nordeste e Sul. Na Região Norte, os portos movimentaram 12,6 milhões de toneladas em outubro, crescimento superior a 31% em relação ao mesmo mês de 2024. Esse avanço evidencia a força da navegação interior e a importância estratégica da região para o transporte de cargas minerais, energéticas e agrícolas.
No Nordeste, a movimentação atingiu 7,7 milhões de toneladas em outubro, com crescimento superior a 4%. A ampliação da capacidade operacional dos terminais e os investimentos em modernização fortaleceram o papel da região nas cadeias logísticas nacionais e internacionais. Já na Região Sul, os portos movimentaram 108,4 milhões de toneladas no acumulado do ano, consolidando a região como um dos principais polos logísticos do país, especialmente no escoamento de produtos agrícolas, industriais e cargas conteinerizadas.
Exportações e contêineres impulsionam movimentação nos portos
As exportações mantiveram-se como principal motor do crescimento portuário em 2025. O minério de ferro liderou a movimentação, com 348 milhões de toneladas, crescimento de 5,30%. O petróleo bruto e seus derivados somaram 183 milhões de toneladas, alta de 7,27%, enquanto a soja alcançou 131 milhões de toneladas, avanço de 11,25%.
A movimentação de contêineres também apresentou desempenho positivo, com 12,6 milhões de TEUs, crescimento de 9,94%, reforçando a diversificação da pauta logística nacional. Entre os principais destinos das exportações brasileiras destacam-se China, Malásia, Japão, Singapura e Espanha.
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Leilões e obras estruturantes ampliam capacidade dos portos
Em 2025, o Ministério de Portos e Aeroportos, por meio da Secretaria Nacional de Portos, realizou oito leilões portuários que somam R$ 10,3 bilhões em investimentos nas regiões Sul, Sudeste e Nordeste. Os projetos contemplam ampliação da capacidade, modernização da infraestrutura e aumento da eficiência operacional dos terminais.
Destaques incluem investimentos no Porto de Paranaguá, Porto do Rio de Janeiro, Porto de Maceió, Canal de Acesso de Paranaguá e o Túnel Santos-Guarujá, uma das obras logísticas mais relevantes do país. Segundo o ministro Silvio Costa Filho, esses leilões consolidam um novo ciclo de investimentos, ampliando a capacidade dos portos e fortalecendo a logística nacional.
Investimentos privados e gestão contratual fortalecem os portos
O ano de 2025 também registrou expansão dos investimentos privados no setor portuário. Foram concedidas oito novas autorizações para Terminais de Uso Privado, totalizando R$ 4,59 bilhões em investimentos, além de 31 alterações contratuais que somam R$ 1,218 bilhão. Ao todo, 39 atos assinados representam R$ 5,81 bilhões em investimentos privados.
Na gestão contratual, os aportes somaram aproximadamente R$ 2,07 bilhões, com investimentos relevantes de operadores como ICTSI Rio Brasil Terminal 1, ATU 18, Ultracargo, Timac Agro, Tequimar, Píer Mauá e Intersal. Esses investimentos focam na modernização, ampliação de capacidade e ganhos de eficiência.
O secretário nacional de Portos, Alex Avila, reforça que a parceria com a iniciativa privada tem papel decisivo para os resultados alcançados. O fortalecimento da gestão contratual e a atração de capital privado garantem entregas, ampliam a produtividade e preparam os portos brasileiros para os desafios do comércio global.
Portos como eixo estratégico do desenvolvimento econômico
O balanço de 2025 confirma o papel dos portos como pilares do desenvolvimento econômico do Brasil. Com crescimento consistente, investimentos estruturantes e expansão regional equilibrada, os portos avançam como eixo estratégico da logística nacional. Essa evolução promove integração, competitividade e desenvolvimento sustentável em todas as regiões do país.
O ministro Silvio Costa Filho destaca que o crescimento do setor portuário mostra o retorno dos investimentos estratégicos na infraestrutura logística. Fortalecer os portos, ampliar a capacidade operacional e criar um ambiente seguro para atrair investimentos geram empregos e impulsionam o desenvolvimento econômico nacional.
Portanto, os portos brasileiros consolidam-se como elementos fundamentais para o crescimento econômico, a eficiência logística e a inserção do Brasil no comércio global, garantindo um futuro promissor para o setor e para o país.