A Secretaria Municipal de Transportes do Rio de Janeiro (SMTR) firmou um acordo de cooperação técnica com a TEVX Motors Group Ltda para desenvolver um projeto de demonstração de ônibus elétricos no sistema municipal. O modelo TEVX Higer Azure A13BR, com 13 metros de comprimento, piso baixo, rampa de acessibilidade, ar-condicionado e motor de 350 kW, já está na cidade para testes que avaliam autonomia, tempo de recarga, desempenho no tráfego urbano e adequação às condições locais.
Projeto de demonstração de ônibus elétricos no Rio de Janeiro
O acordo, publicado no Diário Oficial do Município, prevê a execução de atividades técnicas até abril de 2026. A iniciativa foca em testes operacionais, avaliações técnicas e acompanhamento da operação dos ônibus elétricos, sem compromisso contratual para aquisição imediata ou alteração da frota. O objetivo principal consiste em coletar dados reais para subsidiar futuras decisões sobre eletrificação, modelagem de projetos e possíveis licitações no sistema municipal.
Base legal para testes de ônibus elétricos e inovação tecnológica
O Acordo de Cooperação Técnica nº 02/2025, assinado em 2 de dezembro de 2025, fundamenta-se na Lei Federal nº 14.133/2021, a Nova Lei de Licitações e Contratos Administrativos. Essa legislação permite acordos para projetos de inovação e demonstração tecnológica sem contratação direta, facilitando testes operacionais de ônibus elétricos e coleta de dados técnicos. No setor de mobilidade urbana, essa norma serve para avaliar novas tecnologias e apoiar decisões de políticas públicas e licitações futuras.
Contexto regulatório para testes de ônibus elétricos no transporte público
Ao longo de 2025, a SMTR estruturou a regulamentação para testes de ônibus elétricos no transporte público carioca. Em setembro, a prefeitura publicou norma específica que autoriza a operação experimental desses veículos no Sistema de Transporte Público de Passageiros por Ônibus (SPPO). A regulamentação exige o envio de dados de telemetria, como consumo de energia, autonomia, quilometragem, padrões de recarga e desempenho em condições reais de tráfego urbano.
Esses dados estratégicos ajudam a administração municipal a avaliar a viabilidade técnica, energética e operacional da eletrificação da frota, reduzindo incertezas antes de processos de contratação em larga escala.
Próximos passos e importância dos testes
Com o acordo de cooperação técnica, a prefeitura avança da fase regulatória para a prática estruturada de demonstração, com acompanhamento técnico e metas definidas em plano de trabalho. A estratégia reforça o compromisso do município em buscar soluções para descarbonizar o transporte público com base em dados reais.
O material técnico gerado durante os testes servirá como base para decisões futuras sobre eletrificação e possíveis licitações, contribuindo para a modernização e sustentabilidade do sistema municipal de ônibus.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes, destaca que o projeto representa um passo importante para a mobilidade urbana sustentável no Rio de Janeiro, alinhando inovação tecnológica e políticas públicas.
Este projeto de demonstração de ônibus elétricos no Rio de Janeiro acompanha iniciativas similares em outras cidades brasileiras, como Londrina (PR), ampliando o conhecimento e a experiência nacional sobre a operação desses veículos no transporte público.