As obras de mobilidade urbana em Irajá e Campo Grande avançam com investimentos que prometem transformar o transporte e a circulação nessas regiões do Rio de Janeiro. Essas intervenções integram um conjunto de projetos voltados à integração dos transportes, ampliação da capacidade viária e melhoria da circulação urbana, beneficiando milhares de moradores e passageiros diariamente.
Obras do Terminal Margaridas conectam a Baixada Fluminense ao BRT
Na Zona Norte, as obras do Terminal Margaridas avançam para conectar os ônibus da Baixada Fluminense ao sistema BRT carioca. O terminal integra o projeto do BRT Metropolitano, com investimento de R$ 46,8 milhões pela Secretaria Municipal de Infraestrutura. Com mais de 63 mil metros quadrados, o terminal oferece uma estrutura ampla, moderna e eficiente, projetada para facilitar o deslocamento de milhares de passageiros com conforto e segurança.
Diariamente, cerca de 200 mil pessoas vêm para o Centro do Rio provenientes da Rodovia Presidente Dutra, em 34 linhas intermunicipais com cerca de 299 ônibus. Muitos gastam até quatro horas no percurso de ida e volta para o trabalho. Com as obras do terminal e o BRT Metropolitano, o tempo de viagem deve reduzir para 20 a 30 minutos, antes levava uma hora e meia.
Localizado na interseção da Rodovia Presidente Dutra com a Avenida Brasil, o terminal permitirá viagens mais rápidas e organizadas, com integração tarifária entre o BRT e outros modais, como ônibus municipais, intermunicipais e o VLT. A implantação ocorrerá por etapas, beneficiando municípios como Belford Roxo, Japeri, Mesquita, Nilópolis, Nova Iguaçu, Paracambi, Queimados e São João do Meriti.
Atualmente, as obras concentram-se na fase final, com conclusão das edificações de acesso, ajustes nos galpões operacionais e intervenções nas plataformas de embarque. Também avançam as obras da passarela de acesso, sistemas de iluminação e instalações técnicas. Serviços de urbanização do entorno incluem implantação de muros, gradis, adequação de acessos, sinalização viária e plantio de mudas de árvores nativas.
Obras do túnel sob o Morro Luís Bom avançam em Campo Grande
Em Campo Grande, as obras do túnel sob o Morro Luís Bom, o primeiro da história do bairro, avançam para a reta final. Essa intervenção integra o Anel Viário do Plano de Mobilidade do bairro, considerado o maior conjunto de obras viárias em execução no maior bairro populoso do país.
O túnel ligará a Estrada da Caroba à Estrada da Posse, com duas galerias de 566 e 513 metros de extensão. A infraestrutura contará com duas pistas de rolamento, cada uma com mais de três metros de largura, além de ciclovia. Pelo lado da Estrada da Posse, o acesso será feito por um novo viaduto, que garantirá maior fluidez e criará uma alternativa ao corredor Estrada das Capoeiras–Estrada do Mendanha.
Os trabalhos concentram-se nos acabamentos e na implantação dos sistemas internos, como elétrico, ventilação e de detecção e combate a incêndio. A instalação do Centro de Controle e Operações (CCO), responsável pelo monitoramento e gestão da via, está em fase final.
Essas obras vão ampliar a capacidade viária e reorganizar os fluxos de circulação em Campo Grande, melhorando a experiência dos moradores e a fluidez do trânsito.
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Plano de mobilidade de Campo Grande inclui diversas obras entregues e em andamento
O Plano de Mobilidade de Campo Grande já entregou obras importantes, como a revitalização da Rua Artur Rios, requalificação da Estrada da Caroba, o mergulhão sob a Avenida Cesário de Melo, a nova alça viária da Estrada dos Sete Riachos, a Praça Ana Maria da Silva e a expansão da Estrada do Tingui até a Avenida Brasil.
Seguem em andamento a requalificação das avenidas Cesário de Melo e Joaquim Magalhães, melhorias na Estrada do Monteiro, duplicação da Estrada do Lameirão, requalificação do Largo da Maçonaria, o binário da Estrada Rio–São Paulo com a Rua Vitor Alves e a ligação viária da Estrada da Posse com a Avenida Brasil.
Essas obras integram um conjunto pensado para mudar o sistema viário da região, dando mais fluidez ao trânsito e melhorando a mobilidade urbana para os moradores.
Impacto das obras na mobilidade urbana do RJ
As obras em Irajá e Campo Grande representam avanços significativos para a mobilidade urbana do Rio de Janeiro. O Terminal Margaridas e o túnel sob o Morro Luís Bom vão facilitar o deslocamento diário de milhares de pessoas, reduzindo o tempo de viagem e integrando diferentes modais de transporte.
Além disso, as intervenções promovem a modernização da infraestrutura viária, com melhorias na segurança, conforto e acessibilidade. A integração tarifária e a conexão entre bairros e municípios ampliam as opções de transporte para a população, contribuindo para a qualidade de vida e o desenvolvimento urbano.
Essas obras demonstram o compromisso da prefeitura em investir em soluções que atendam às demandas crescentes da cidade, promovendo um sistema de transporte mais eficiente e sustentável.
Em resumo, as obras em andamento em Irajá e Campo Grande transformam a mobilidade urbana, conectando regiões, otimizando trajetos e oferecendo infraestrutura moderna para os usuários do transporte público e privado no Rio de Janeiro.