A Prefeitura do Rio anunciou a criação de três novas linhas de ônibus e a alteração do trajeto de uma linha existente, reforçando o compromisso com a melhoria da mobilidade urbana. Essas mudanças focam em ampliar as conexões entre o Centro, a Zona Norte e a Zona Sul, especialmente atendendo áreas estratégicas como o Leblon, a Central do Brasil e importantes corredores viários, como o Túnel Rebouças.
Novas linhas de ônibus ampliam conexões entre regiões
Entre as linhas de ônibus criadas, destaca-se a linha 160 Terminal Gentileza – Leblon, que conecta o principal hub intermodal da cidade diretamente à Zona Sul. O trajeto passa por Terminal Gentileza, Leopoldina, Elevado Paulo de Frontin, Túnel Rebouças, Lagoa (Avenida Borges de Medeiros), Jardim de Alah e Praça Antero de Quental. Essa linha amplia as opções de deslocamento para trabalhadores e estudantes que utilizam o transporte público diariamente.
Outra linha de ônibus nova é a 475 (LECD133) São Cristóvão – Leblon, que parte do entorno do Metrô São Cristóvão e segue pelo Elevado Paulo de Frontin e Túnel Rebouças. O itinerário inclui paradas na Lagoa, Hospital da Lagoa, Jardim de Alah, Metrô Antero de Quental e Hospital Miguel Couto. Essa linha fortalece a integração entre a Zona Norte e a Zona Sul, atendendo áreas com grande concentração de serviços de saúde e educação.
A linha 111 (LECD134) Central do Brasil – Leblon também passou a operar, conectando o principal terminal ferroviário do município a bairros estratégicos da Zona Sul. O trajeto contempla Central do Brasil, Sambódromo, Metrô Estácio, Rio Comprido, Túnel Rebouças, Parque Lage, Jardim Botânico, Jóquei Clube, Shopping da Gávea, PUC-Rio, Metrô Antero de Quental, Jardim de Alah e Paissandu Atlético Clube. Essa linha amplia o acesso a polos culturais, educacionais e comerciais.
Alteração de trajeto reforça cobertura no centro histórico
Além das novas linhas de ônibus, a Prefeitura alterou o trajeto da linha 014 (LECD135) Paula Matos – Central do Brasil. Agora, essa linha atende também Praça XV, Candelária e Rua Primeiro de Março. O itinerário inclui Paula Matos, Largo dos Guimarães, Lapa, Metrô Carioca, Rua Primeiro de Março, Candelária, Central do Brasil, SAARA e Praça Tiradentes. Essa mudança reforça a cobertura no Centro Histórico e em áreas de intenso fluxo de passageiros.
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Impactos das novas linhas de ônibus na mobilidade urbana
Na prática, as mudanças nas linhas de ônibus trazem mais opções de trajeto, melhor ligação entre regiões e maior acesso ao Centro e à Zona Sul. O transporte público torna-se mais eficiente, especialmente nos horários de pico. A Prefeitura espera reduzir sobreposições, encurtar tempos de viagem e tornar o sistema mais atrativo para os usuários. Essa estratégia visa estimular a migração do transporte individual para o coletivo, contribuindo para a melhoria da mobilidade urbana na cidade do Rio de Janeiro.
O conjunto dessas ações demonstra o esforço da gestão municipal em modernizar o sistema de linhas de ônibus, ampliando a integração entre diferentes regiões e facilitando o acesso a serviços essenciais, culturais e educacionais.
Júlio Barboza, profissional com quase 30 anos de experiência no setor comercial e no segmento de transportes, destaca a importância dessas mudanças para o cotidiano dos usuários do transporte público.
Essas atualizações nas linhas de ônibus já estão em vigor e representam um avanço significativo para a mobilidade urbana do Rio de Janeiro.