A produção de veículos no Brasil, que inclui automóveis, comerciais leves, ônibus e caminhões, deve crescer 3,7% em 2026, segundo a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Esse crescimento deve ser puxado principalmente pela produção de veículos leves, como automóveis e comerciais leves, que devem apresentar alta de 3,8% neste ano. Além disso, o licenciamento desses veículos deve crescer cerca de 2,7%, conforme informado pela Anfavea.
Produção de veículos e desafios para 2026
O presidente da Anfavea, Igor Calvet, destacou que o setor automotivo enfrenta um ano de dificuldades e incertezas. Ele ressaltou que, apesar do otimismo contido, fatores geopolíticos e a proximidade da reforma tributária trazem imprevisibilidade para a cadeia de fornecimento e para o planejamento do setor. Por isso, a Anfavea propõe revisar suas projeções trimestralmente para acompanhar os acontecimentos.
Em 2025, a produção de veículos cresceu 3,5% em relação a 2024, totalizando 2,6 milhões de unidades fabricadas, mantendo o Brasil na oitava posição mundial em produção. As vendas somaram 2,69 milhões de unidades, um aumento de 2,1%, mantendo o país na sexta posição no ranking mundial de mercado. Apesar de resultados positivos, esses números ficaram abaixo das projeções iniciais da Anfavea, que esperava crescimento de 7,8% na produção e 5% no licenciamento.
Calvet explicou que o ano de 2025 foi marcado por instabilidade, com questões geoeconômicas, discussões sobre o Imposto sobre Operações Financeiras (IOF) e aumento da taxa de juros, que passou de 12% para 15%. O mercado automotivo mostrou-se sensível a essas variáveis, o que impactou os resultados, mas ainda assim o setor encerrou o ano de forma positiva.
Exportação e importação de veículos
O setor automotivo brasileiro também registrou crescimento expressivo nas exportações em 2025, com alta de 32,1% e quase 529 mil veículos comercializados no exterior. O crescimento para a Argentina foi de 85% em relação a 2024. As exportações superaram as importações, que também ficaram em nível elevado, com quase meio milhão de veículos importados no país.
Para 2026, a expectativa é de crescimento de 1,3% nas exportações. Já as importações aumentaram 6,6% em 2025, impulsionadas principalmente por veículos fabricados em países sem acordo de livre comércio com o Brasil, como a China, que representou 37,6% dos 498 mil veículos importados e emplacados no país.
A Anfavea acredita que as importações devem diminuir em 2026, pois novos fabricantes iniciam suas produções no Brasil, substituindo veículos que antes eram importados. No entanto, o setor ainda enfrenta desafios no comércio exterior, especialmente para avançar em acordos comerciais e fortalecer relações com parceiros como Argentina e Colômbia.
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Impactos da reforma tributária e programa Move Brasil
A reforma tributária preocupa o setor automotivo, pois ainda não definiu as alíquotas que incidirão sobre os veículos e seus diferentes modelos. Essa indefinição dificulta o planejamento das empresas, especialmente com a entrada em vigor da reforma prevista para menos de um ano.
Outro desafio importante envolve o acesso a novos mercados, principalmente na América do Sul, onde concorrentes internacionais têm ganhado espaço. A ampliação da capacidade produtiva para atender esses mercados representa uma meta para o setor.
O segmento de caminhões enfrenta dificuldades, com queda de 46,4% na produção e 9,2% nos emplacamentos em 2025. Como o mercado de caminhões tem forte correlação com o Produto Interno Bruto (PIB), a alta das taxas de juros limita o crescimento desse segmento, que depende do modal rodoviário para escoar a produção.
Nesse contexto, o programa Move Brasil, anunciado pelo governo federal, oferece linhas de crédito com condições favoráveis para a compra de caminhões. Essa medida provisória atua como um estímulo importante para o setor, ajudando a conter as quedas expressivas e a impulsionar a economia brasileira.
Perspectivas para o setor de veículos em 2026
O setor de veículos no Brasil deve continuar crescendo em 2026, apesar dos desafios econômicos e políticos. A produção e o licenciamento de veículos leves devem puxar esse crescimento, enquanto o segmento de caminhões busca recuperação com o apoio do programa Move Brasil.
A expectativa de redução nas importações, devido à produção local de novos fabricantes, também contribui para o fortalecimento da indústria nacional. No entanto, o setor precisa acompanhar de perto as mudanças tributárias e as negociações comerciais para garantir competitividade e expansão no mercado interno e externo.
Assim, o mercado de veículos no Brasil enfrenta um cenário de otimismo cauteloso, com crescimento moderado e atenção constante às variáveis que podem impactar a cadeia produtiva e comercial.
Em resumo, a produção, venda, exportação e importação de veículos no Brasil apresentam sinais positivos para 2026, com desafios que exigem adaptação e planejamento estratégico para manter o setor competitivo e em expansão.